探歌抢c位 雄心很大压力不小-凯发官网入口地址
年销量始终不离前三的一汽大众，在suv最火爆的时候，却迟迟没有推出suv产品，这让很多人都在干着急。7月30日晚，t-roc探歌终于以一汽-大众大众品牌首款suv车型的身份上市，补上了这个空白。
无论从颜值，还是产品力上来说，探歌都很强。“型格美学”设计，让探歌在造型上堪称大众品牌最具个性suv。大量的全系标配配置以及全液晶数字仪表、电动尾门等多项领先细分市场的越级配置，在紧凑级suv市场树起了装备新标杆。领先同级的轴距和更加紧凑的前后悬，让探歌拥有令人惊喜的“净值空间”。首次在280tsi车型上引入的4motion智能四驱系统和多路况驾驶模式选择系统，使得探歌的操控和越野性能在同级车中都很突出。
探歌提供200tsi、230tsi和280tsi三款动力选择，并提供四驱版本，售价区间为13.98万-20.98万元。一汽大众期盼探歌能成为销量增长的又一强劲引擎。不过消费者在15万-20万元市场可选车型很多，探歌将面临不小竞争压力。虽然定位紧凑型suv，但探歌的原型其实还是一款小型suv。同样刚上市的丰田奕泽、c-hr，与探歌同样主打年轻、个性化，虽然车内空间不占优势，但其搭载的2.0l自然吸气发动机 cvt变速箱的动力组合和更丰富的主被动安全配置，竞争力并不差。本田缤智、xr-v作为合资小型suv市场的销量领跑者，性价比和可靠性也已经被消费者认可。即便在紧凑型市场，终端售价只要16万元左右的上汽大众途观280tsi车型也是探歌强劲的对手，这个细分市场的消费者对价格的敏感度也比较高。所以，探歌要做到上打下压，除了依靠品牌的吸引力，依然需要在性价比上做足文章。
一汽-大众品牌的suv时代已经从探歌正式开启，探歌有强大气场，但如何在suv热度开始走低的市场中站上c位，需要更灵活的竞争策略。
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