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韩国想拉印度当备胎-凯发官网入口地址

日期:2018-08-15 【 来源 : 新民周刊 】
阅读提示:韩国急于寻找一个替代中国作为韩国经济发展引擎的备胎,即寻找next china(下一个中国)或post-china(后中国)。韩国认为印度就是具备这样特征的一条潜龙。
作者|詹小洪
近年,韩国经济增长遇到瓶颈,主因是由于固执地引入萨德防御系统,影响了与最大经济伙伴中国的关系。再加上最近中美贸易战也殃及了分别以中美为第一、二大贸易伙伴的韩国。韩国急于寻找一个替代中国作为韩国经济发展引擎的备胎,即寻找next china(下一个中国)或post-china(后中国)。韩国认为印度就是具备这样特征的一条潜龙。
  印度人口13.54亿人,是世界上仅次于中国的第二大人口大国。印度更大优势是人口结构年轻,拥有大约3亿中产阶级。印度以英语为通用语言,拥有大量熟悉信息技术(it)的劳动力。如果说中国是世界的工厂,印度就是世界的办公室。
  自从莫迪上台后,大刀阔斧地进行经济改革,经济连续几年保持了7%以上的增长率。目前印度gdp为2.2653万亿美元,为世界上第七大经济体。
  在韩国看来,韩印两国在政治上没有冲突,在经济上有很大的互补优势,确实很适合做韩国新的国际凯发官网入口地址的合作伙伴。
  一个月前,即7月10日,韩国总统文在寅率领了一个庞大的代表团访问了印度。他的随行人员中,几乎囊括了三星电子、现代汽车、浦项制铁等所有旗舰企业的掌门人。韩国总统文在寅在新德里与印度总理莫迪举行了会谈,签署了11项协议,主要涉及一揽子经济合作协定。
  韩国通商交涉本部长金铉宗表示,“为缓解因美中导致的风险,韩国将把和可能成为下个中国的印度的关系,提升至对美中日俄关系同等的水平,构筑新的合作关系”。印度工商联合会(ficci)主席则表示,“因韩国的新南方政策和印度的新东方政策(act east policy)相关联,印度产业与韩国的合作比任何时候都要热情”,“未来印度还希望成立一个特别经济区,作为韩国企业的专用工业园区”。 
  韩印经济关系现状是,相对于印度的市场规模,韩国的对印出口和投资规模并不算大。韩国2016年对印出口规模为120.29亿美元,占印度进口市场总量的3.6%,仅居第五。是年,对印度出口最多的头两名国家依次是中国(占比17%);美国(占比5.9%)。韩国对印投资规模为40.6亿美元(截至2016年上半年,累计数额),印度在韩国的投资对象国中,仅排在第17位。 但这也证明韩印未来合作增长的空间巨大。7月10日文在寅与莫迪举行首脑会谈后就雄心勃勃地表示,“双方协议到2030年将(韩印)两国贸易额从现在的200亿美元提升到500亿美元”。
  其实韩国企业早就进入了印度,并打下了一片天地。韩国现代汽车公司1998年9月首次开始在印度投资生产汽车,截至今年上半年,在印度的累积汽车产量达到了800万辆,在现代汽车的海外工厂中产量仅次于中国。“预计到2021年,我们将轻松达成1000万辆的累计产量目标”。三星电子在印度智能手机市场上的占有率位居首位,品牌信任度也连续两年位居首位。
  在印度人眼中的韩国经济,经历了贫穷、起飞到发达,在亚洲的后发国家中,韩国是最成功的一个样板。印度从1991年开始实行“向东看”政策,也激起了印度人学习东亚模式的热情。印度人认为,日本的故事已经太老,而中国还在测试如何避免“中等收入陷阱”,那么韩国的“完美故事”,最值得印度人学习。印度现在经济发展阶段和韩国在上世纪60-70年代的情况相似,印度现在可以大力发展劳动密集型的制造业。韩国人的经验不失为印度一个很好的选择。
  然而,对印度相当了解的韩媒不无忧虑地评论道,印度基础设施落后,交通糟糕、缺电缺水、污染严重、公共服务缺失。印度的审批制度和征地问题总是让外国投资者望而却步。这个经历了20年经济起飞的国家,其公共设施和卫生状况,竟然还比不上大部分非洲国家,更遑论与中国相比了。对于韩国来说,印度适合做中国的备胎吗?

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